作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:47 閱讀量：611次
由于防撞護欄各個路段的功能不同，不同類型防撞欄桿之間的連接設計需要在個別路段面對，因為不同類型的護欄在高等級公路不同路段的應用..例如，大多數常見的橋梁都是剛性護欄，而柔性護欄則在橋梁的兩側使用。如果橋梁兩端的護欄是獨立的，它們之間的間隙會使失控車輛卡在其中，對車輛或司機造成傷害，因此需要將橋梁及其兩端的道路防撞護欄建設成一個整體，以充分發揮護欄的功能。過渡性應用包括：
1、增加波形梁的剛度，將柔性護欄的公路波形鋼護欄過渡到水泥混凝土護欄時，過渡段設計為雙波形梁的結構形式。
2、增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。
防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用規格：
防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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