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      波形護欄板結構數據展示分析

      作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:45    閱讀量:1255次

        目前世界上主要有兩種護欄結構:日式護欄和美式護欄。美式護欄與日式護欄相比較,具有結構簡單、剛度適中、節省材料等特點,但是除了日本等少數國家外,世界上大多數國家都是以美式護欄結構機理來指導本國的波形梁護欄設計.其結構設計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以增加橫梁的截面慣性矩,提高橫梁的剛度和吸能效果.同時深波紋可以減少車輛和橫梁的接觸面,減小車輛與護欄之間的摩擦力,這樣就能相地應減小作用于車輛的縱向力,有利于車輛運動軌跡的校正。

        我國也根據美式護欄結構機理制定了自己的設計標準‘本文根據這個標準建立了波形護欄板的有限元棋型。波形護欄板的截面形狀如圖3.4所示,有限元模型如圖3.5所示。表3.2中是對應的幾何尺寸.

        圖3.4護欄板的截面形狀

        圖3.5護欄板的有限元模型

        表3.2波形欄板截面尺寸

        欄板使用分段線彈性各項同性的塑性材料模型([.S一DYNA中材料編號為24).表3.3中給出了材料的各項屬性。

        表3.3波形梁材料參數

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      波形護欄板結構數據展示分析的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

      波形護欄板結構數據展示分析立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

      立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

      立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

      防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

      托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

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