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      新型公路護欄板制作方法

      作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:24    閱讀量:700次

        新型公路護欄板制作方法

        新型公路護欄板制作方法

        公路護欄板是高速公路和城市街路防護不可缺少的防護系統,國家對道路的建設力度越來越大,護欄板的應用也越來越多。目前的護欄板的材質都是采用鋼板壓制成型護欄板.護欄的主要形式,表面鍍鋅,造成環境重度污染,護欄長時間使用容易脫落掉漆,造成外表面凹凸不平的銹蝕腐爛,造成年年大量的維修刷漆,在粘貼安全反光標志,財力物力嚴重重復浪費,外表不美觀。隨著經濟技術的快速發展,護欄板傳統的生產材質應急待改進,對該產品的質量要求越來越高。

        有鑒于此,本發明目的是提供一種具有高強抗沖擊性,抗老化,不腐蝕,輕質高韌性的節能環保高強塑料本體自發光護欄板。

        公路護欄板多少錢一米為了解決上述技術問題,本發明的技術方案是:一種節能環保高強塑料本體自發光護欄板,包括安裝支架,及設置在安裝支架上的、且與安裝支架固定的護欄板組件;所述護欄板組件由一塊以上的護欄板拼接組成,所述護欄板包括護欄板本體,及設置在護欄板本體兩端的、且相互對稱設置的坡峰部,及設置在兩個坡峰部之間的坡谷部。

        進一步的,所述安裝支架包括立柱,及設置在立柱上方的、且與立柱固定的安裝板。

        進一步的,所述安裝板上設置有貫穿安裝板的固定孔。

        進一步的,所述坡峰部的兩側設置有貫穿護欄板本體的、用于相鄰兩塊護欄板拼接固定的拼接孔。

        進一步的,所述坡谷部底部設置有貫穿護欄板本體的、且與固定孔對應的連接孔。

        進一步的,所述護欄板本體為高強聚氯乙烯多元合成塑料板。

        本發明技術效果主要體現在以下方面:該節能環保高強塑料本體自發光護欄板具有高強抗沖擊性,抗老化,不腐蝕,輕質高韌性的優點,當與物體結合時塑料與物體產生的是柔性接觸,大大減輕了物體沖擊剛性的嚴重損害,降低了鋼鐵之間的剛性沖擊的嚴重破損和生命危害,省去鋼板的每年多次防腐刷漆的成本維護大量開支,可以用于道路兩側、高速公路兩側的護欄,波形道的護欄板等,綜合這種新型節能環保塑料高強本體自發光護欄板的耐腐性,耐老化,本體自發光性,從而節約了成本,提高使用壽命,節省了資源。

        具體實施方式

        以下結合附圖,對本發明的具體實施方式作進一步詳述,以使本發明技術方案更易于理解和掌握。

        在本實施例中,需要理解的是,術語“中間”、“上”、“下”、“頂部”、“右側”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、 等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。

        另,公路護欄板批發在本具體實施方式中如未特別說明部件之間的連接或固定方式,其連接或固定方式均可為通過現有技術中常用的螺栓固定或釘銷固定,或銷軸連接等方式,因此,在本實施例中不在詳述。

        新型公路護欄板加工包括以下步驟:

        1)在公路的路基兩旁進行定位,設定3米的間距為立柱點,然后在設定的立柱點進行打樣標記;

        2)以步驟1)打樣標記的立柱點進行安裝鋼管樁,且鋼管樁的下端三分之二部分植入公路基中,并與公路基固定;

        3)選取10米或者24米長的護欄板,在安裝時,護欄板的駁接方向與行車方向一致,且護欄板的通過鋼管樁進行支撐,在駁接時用螺釘穿過護欄板中的拼接孔,同時,用螺釘穿過護欄板中的連接孔與安裝板的固定孔進行安裝固定,而護欄板的本體與鋼管樁通過螺釘穿過護欄板中的連接孔與安裝板的固定孔進行加固。

        公路護欄板在夜間自然發光,讓行車和行人視覺分明,無需外涂和粘貼反光物質做引導,不間斷的反光引導,大大增強了交通安全的警示效果,此外,當護欄板與車輛產生的是柔性接觸,大大減輕了車輛沖擊剛性的嚴重損害,降低了鋼鐵之間的剛性沖擊的嚴重破損和生命危害,另外,利用護欄板能夠省去鋼板的每年多次防腐刷漆的成本維護大量開支。

        本發明技術效果主要體現在以下方面:該節能環保高強塑料本體自發光護欄板具有高強抗沖擊性,抗老化,不腐蝕,輕質高韌性的優點,當與物體結合時塑料與物體產生的是柔性接觸,大大減輕了物體沖擊剛性的嚴重損害,降低了鋼鐵之間的剛性沖擊的嚴重破損和生命危害,省去鋼板的每年多次防腐刷漆的成本維護大量開支,可以用于道路兩側、高速公路兩側的護欄,波形道的護欄板等,綜合這種新型節能環保塑料高強本體自發光護欄板的耐腐性,耐老化,本體自發光性,從而節約了成本,提高使用壽命,節省了資源。

        當然,以上只是本發明的典型實例,除此之外,本發明還可以有其它多種具體實施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本發明要求保護的范圍之內。

      波形護欄板

      新型公路護欄板制作方法常見規格

      新型公路護欄板制作方法規格:

      新型公路護欄板制作方法的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

      新型公路護欄板制作方法立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

      立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

      立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

      防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

      托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

      新型公路護欄板制作方法常見種類

      新型公路護欄板制作方法常見種類

      新型公路護欄板制作方法常見顏色

      新型公路護欄板制作方法常見顏色

      新型公路護欄板制作方法參數介紹

      新型公路護欄板制作方法參數介紹
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